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帅铃T6 出征中蒙俄(国际)越野拉力赛

时间:2019-03-26

  中蒙俄(国际)越野拉力赛创始于2006年,是中汽摩联指导下的一项越野拉力赛,同时也是国内唯一跨经“一带一路”经济沿线——中蒙俄三国的国际越野拉力赛赛事品牌,今已连续成功举办十一届。

  本次赛事将途径中国?蒙古国?俄罗斯三国跨境赛段,来自中国、蒙古、俄罗斯的100多辆车参加比赛,历时20天,总里程约5000公里,特殊赛段约2000公里。赛事分为两个赛段,分别是沙漠赛段30公里和场地赛1圈2公里,其中包括沙漠、草原、戈壁、石林、河道、密林、自然路等多种类型赛道,可谓道阻且长,危险重重,正是验证一款车性能的最佳路径组合。

  对赛程的艰险程度,车手黄威志却并不担心,他的车队今年驾驶的依旧是,已跟随黄威志出征过多次越野赛事的帅铃T6皮卡,每次比赛都有出色的表现。帅铃T6是江淮汽车自主设计研发的中高端皮卡,依托江淮汽车50多年的底盘制造实力,采用的是国际新一代皮卡技术底盘,前悬架采用不等长双横臂螺旋弹簧结构,保证车辆能够拥有较高的车辆稳定性和舒适性,后悬采用钢板弹簧筒式减振器缓冲垫的三重减振方式,保证在颠簸越野路面以及重载时三者能同时发挥作用。

  复杂的路况、多变的天气为比赛增加了刺激度,同时也对车辆的越野性能提出更高的要求。帅铃T6采用锐捷特2.0CTI发动机,最大扭矩高达320Nm,最大功率达到102KW,加速性能与爬坡能力在参赛车辆中名数前列,陡坡、河道、沙漠皆可被征服于车轮之下。同时因运用了国际第7代皮卡车身及底盘技术,前悬架采用不等长双横臂螺旋弹簧结构,无论在万里草原还是无垠荒漠都可稳定前行。

  穿行在沙漠、草原、戈壁、石林、河道、密林等多个赛道,紧急刹车和转弯必不可少,对车辆制动性能要求极高。而帅铃T6配备博士电子车身稳定系统,遇到紧急情况采取紧急刹车或过急转弯道时,可以很好的保持车辆的平稳,避免方向失控和车轮侧滑,缩短制动距离,大大提升安全系数。

  安全系数如此之高的帅铃T6,在充分保障车手行驶安全的同时,还以其霸气与动感兼具的外形成为本次越野拉力赛上一道亮丽风景。在激情与美景并存的赛事中,JAC江淮车队将有怎么的表现,我们拭目以待!

  注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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